por Nicolas Collova | Jun 7, 2021 | Sin categoría
¿Qué provoca que tus compradores resuelvan escoger tus productos y no los de la rivalidad? Es viable que la respuesta esté en tu iniciativa de valor y que esta integre tu servicio. No solo en lo referido a la atención a lo largo de la adquisición, sino además a la posventa.
En este sentido, la oportunidad de poder devolver un producto, asi sea porque tiene una falla o hubo un error en el desarrollo de adquisición, es un aspecto diferencial que brinda seguridad y anima a los compradores a invertir.
De esta forma, la logística inversa se transforma en un aspecto que los comerciantes tienen que tener en cuenta, debido a que estimula la fidelidad del cliente. En escasas expresiones, un cliente satisfecho y acorde muy posiblemente va a volver a adquirir.
¿Qué es precisamente la logística inversa?
La logística inversa comprende todas aquellas acciones enlazadas a la devolución de un producto. Es un aspecto escencial que puede influir en la selección de adquisición de parte de un cliente. Por eso, cada vez más compañias, la piensan un servicio importante en el planeta de hoy del comercio electrónico.
La novedosa logística inversa
Desde años atras, especialmente en el contexto de pandemia, la utilización de una eficaz logística inversa viene demostrado muchas virtudes. Por un lado, el cliente queda satisfecho. Por otro, optimización la imagen de la compañía o desarrollador, que paralelamente recupera el material o producto que podía haber perdido. Entre otras cosas, frente un envío erróneo, un producto fallado o un cambio de producto.
En este sentido, aquellas compañias que desarrollen e implementen, como un canal más, todo lo relacionado al retorno de mercadería, van a ser los que logren marcar la diferencia en su servicio e imagen de marca. De esta forma, van a estar ayudando a aumentar su market share.
Anteriormente, se entendía como logística inversa a esos “costos adicionales” que se generaban por un error o por la devolución de adquisición de un cliente insatisfecho. Todas las empresas dejaban para “después” vigilar y reingresar aquella mercadería que retornaba.
Apogeo del Comercio en Línea
Hoy, se conoce (sobre todo por la diversidad de productos que se comercializan por internet) que debemos convivir con estos pedidos, cambios o ediciones. Además, pertenecen a la vivencia completa de adquisición del cliente. En este sentido, no observamos futuro en aquellas compañias que siguen tomando la logística inversa como un sobrecosto, en vez de un servicio que ayuda a hacer mejor la imagen de marca.
El canal de logística inversa cobró consideración en los años anteriores debido al apogeo del comercio en línea y la alta competitividad entre las compañias. En este sentido, los shoppings proponen cada vez más y superiores provecho en el desarrollo de adquisición para atraer a sus usuarios. Por esto, hay que llevar a cabo una cadena de suministro que haga con triunfo la obtenida y devolución de los productos.
De esta forma, hay que tomar en cuenta el desarrollo de idealización, utilización y control del fluído eficaz y productivo de materias primas. Además, hay que tener en cuenta el inventario en desarrollo, los productos finalizados y la información relacionada desde el punto de consumo hasta el punto de origen, con el objetivo de recobrar el valor o disposición.
Factores a tomar en cuenta en la logística inversa
Del mismo modo que en una cadena de suministro directa, hay una sucesión de parámetros a tomar en cuenta. Ahora, nombramos varios de los puntos en general de una logística.
- Un sistema informático que permita gestionar los envíos.
- Control de la circunstancia de la mercadería en cada instante.
- Satisfacción del cliente.
No olvidarse de los Cambios
- Contar con una clara política de cambios o devoluciones para evadir una mala vivencia de adquisición de parte de los usuarios.
- Ofrecer una atención transparente y ofrecer elecciones al cliente, para que no se sienta “abandonado”.
- Tener lista un plan de suplencia del producto, desde dentro de la compañía.
- Coordinar el desarrollo de distribución y retiro de un nuevo producto.
- Planificar el destino de los productos recogidos.
- Mejorar siempre todo el período de cambio. Para eso, es primordial estudiar de cada vivencia para hacer mejor.
Registrar las causas del cambio o devolución para hallar causantes recurrentes que permitan investigar, hacer mejor y predecir el pedido, es algo primordial para bajar los reclamos. Sin embargo, además lo es poder planificar las rutas de retiro de productos de una forma eficaz para economizar los costos.
Para eso, tener un sistema con el de Persat, para la idealización de las rutas y el registro de la información, puede llevar a cabo toda la distinción.
La logística inversa es un desarrollo cada vez más extendido en el planeta empresarial. Más allá de que esta costumbre ayuda a hacer mejor la vivencia de adquisición del cliente, sin lugar a dudas, es escencial en el momento de competir por la venta.
Un canal bien creado, va a mejorar la imagen de la empresa y de la marca. Y en más reciente instancia, contribuirá a que el cliente decida escoger nuestro producto por sobre el resto.
por Nicolas Collova | May 19, 2021 | Sin categoría
¿Estás buscando mejorar la propuesta de valor de tu empresa? Uno de los factores clave a considerar es la logística del transporte. Esto se debe al protagonismo que adquirió esta actividad durante el confinamiento por el COVID-19. Principalmente porque la logística pasó a ser el principal punto de contacto con el cliente y ,en consecuencia, la cara visible de muchas empresas.
En 2020 el 90% de los adultos argentinos conectados ya compró online alguna vez, según los resultados del Estudio Anual de Comercio Electrónico realizado por la Cámara Argentina de Comercio Electrónico. Por lo tanto, las expectativas del cliente no es algo que puedas dejar de lado, inclusive si tu actividad solo está relacionada a la gestión del transporte logístico.
¿Qué puedes hacer para mejorar el servicio al cliente? A continuación, te compartimos algunas ideas.
Cumple con el horario de entrega planificando los recorridos
Sin planificación será muy difícil que logres cubrir todos los destinos. Pues la planificación de rutas de venta será la única que te permitirá zonificar las entregas para identificar los trayectos más cortos.
Una ruta de reparto óptima hará que tus conductores lleguen al horario pactado ¡Algo que tus clientes sin duda van a apreciar! Si planificas también podrás contemplar ciertas restricciones, como los horarios de mayor tráfico en avenidas y calles principales.
Probablemente, esta actividad sea complicada si tu planificación es manual. Registrar los destinos y asignar los recorridos a cada conductor también tomará de tu tiempo. Pero utilizando un sistemas de ruteo, como el de Persat, esta tarea no te llevará más de algunos minutos. Si digitalizas el proceso de planificación, las rutas se generan automáticamente y tus conductores las recibirán en su teléfono móvil de inmediato.
Ofrece un costo de envío competitivo analizando el rendimiento
Saber dónde está la falla es imprescindible para poder accionar sobre el problema. Para ello, contar con información es de lo más necesario. Por ejemplo, si llevas un registro histórico de los costos de combustible, entregas exitosas en la primera visita, cantidad de entregas asignadas a cada empleado, entre otras métricas, podrás detectar si alguno de los vehículos presenta variaciones respecto al promedio mensual de la flota. Y si cuentas con esta información podrás averiguar el por qué.
También te permitirá realizar comparaciones del tipo:
- Distancia planificada frente a la recorrida
- Paradas asignadas frente a las realizadas
- Tiempo de servicio frente a tiempo promedio de las visitas
Al corregir estos desvíos estarás reduciendo tus costos significativamente. Aunque los costos directos de prestación del servicio son los que más rápido podrás ver, también se reflejará una disminución en los costos indirectos de ineficiencias, retrabajos, consultas por pedidos no entregados, etc. Por lo tanto, podrás tener precios más competitivos en el mercado. Pero estos son solo unos pocos ejemplos de la infinidad de datos que puedes obtener con un sistema de ruteo ¡No lo olvides! Contar con registros digitalizados siempre será la clave para realizar un análisis fehaciente.
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Supervisa la ubicación de los vehículos para gestionar imprevistos
La clave de un excelente servicio es la capacidad de poder gestionar y resolver los imprevistos. Solo así te aseguras de no fallarle a tu cliente. Para ello, conocer la ubicación en tiempo real de tus vehículos puede ayudarte a tomar mejores decisiones.
¿Qué pasa si estás monitoreando los vehículos y ves que uno está demorado por el tránsito? Y también detectas que tienes otro en camino, hacia la misma zona. Probablemente quieras evitar que conduzca por el mismo lugar.
También, podrías enviar asistencia inmediata ante cualquier desperfecto técnico o problemas con el vehículo. Un reemplazo rápido, puede hacer que no te retrases con los recorridos del día y logres cumplir con todos los clientes.
Reduce la incertidumbre mejorando la comunicación
Por último, pero no menos importante, es la gestión de la comunicación con el cliente. Y no nos referimos a conversar con él por teléfono, si no solo a mantenerlo informado sobre el estado de su pedido. Esta es una manera eficiente de reducir la incertidumbre del cliente y mejorar tu tasa de entregas, ya que estará a la expectativa de la visita.
Aunque no todos los software de ruteo la ofrecen, existe una función de automatizar las notificaciones a los clientes vía email para mantenerlos informados. De esta manera, evitarás que los clientes más ansiosos se comuniquen inmediatamente con tu empresa para solicitar información.
por Nicolas Collova | May 12, 2021 | Sin categoría
La importancia de planificar las rutas de reparto
Planificar es la acción de analizar una situación, establecer objetivos y desarrollar las estrategias para alcanzar dichos objetivos. Si lo pensamos desde el área de transporte logístico, estos pasos pueden verse como:
- Identificar los recursos de personal y vehículos, con los que cuenta la empresa.
- Establecer los destino o puntos de entrega.
- Priorizar variables para conseguir recorridos más eficientes. Por ejemplo, trayectos más cortos o uso de menos vehículos.
De esta manera, solo planificando las rutas de reparto es posible identificar los trayectos más cortos y las condiciones adecuadas para llevarlos a cabo. Así, la empresa puede disminuir el uso de sus recursos, como el tiempo de reparto y personal. En este sentido, la planificación se vuelve fundamental para lograr los objetivos logísticos, ya que buscan optimizar de forma eficiente el transporte.
Para comprender la importancia de la planificación también es necesario considerar que tener las rutas de entrega calculadas con antelación puede ayudarnos a realizar proyecciones. Por ejemplo, el gasto de combustible que tendremos en un periodo dado. Con esta idea, no debemos olvidar que siempre existirán factores internos y externos que pueden influir en nuestros cálculos.
Es importante tener en cuenta que la planificación y la capacidad de adaptación, que tenga el área de transporte logístico frente a los imprevistos, serán la clave para el cumplimiento de los objetivos.
¿Por qué utilizar un planificador de rutas?
Aunque lo anteriormente mencionado podría responder esta pregunta, es clave conocer qué hace un planificador de rutas y sus diferencias con una aplicación de mapas. ¿Por qué? Porque aunque sus operaciones puedan verse parecidas ambas herramientas tienen objetivos muy diferentes.
Google Maps en Argentina es una de las herramientas más utilizadas para localizar ubicaciones sobre un mapa y obtener instrucciones en el teléfono para llegar a un destino. Además, esta aplicación de mapas permite agregar varias paradas a un trayecto y compartir el recorrido con un conductor. Esta es una de las características que ha hecho que Google Maps se convierta en la aplicación de rutas más usada por las pequeñas y medianas empresas.
Si el objetivo de planificar el transporte es alcanzar la eficiencia en los envíos, optimizando los recorridos y, en consecuencia, minimizando los costos operativos, es necesario preguntarse ¿Cómo funciona Google Maps para optimizar las rutas de reparto?
Diferencias entre Google maps y Persat
En la siguiente lista explicamos cómo funciona cada herramienta para una buena planificación:
Google Maps permite generar recorridos de solo 10 paradas ¿Qué pasa si necesitas realizar más envíos? Tendrás que generar una nueva ruta de reparto y sí, tendrás que hacerlo de forma manual.
Persat te permite subir un archivo con direcciones sin límite de destinos y también registrarlos de forma manual. Las entregas también pueden cargarse en Persat de manera anticipada y visualizarse sobre un mapa, para luego decidir si incluirlas o no en la ruta de repartos del día.
¿Sabes cuantos kilometros realiza cada vehículo por dia? Google maps ofrece la distancia del recorrido cuando se crea la ruta. Pero si quieres consultar los kilómetros cuando el trayecto ya finalizó, a menos que tengas tiempo de volver a generar la misma ruta, con Google maps solo podrás medir la distancias de un punto a otro en línea recta.
Con un planificador de rutas como Persat LATAM puedes tener registro histórico de todos los recorridos realizados y consultar la información las veces que necesites.
- Estrategias de optimización de rutas
Las paradas registradas en Google maps no se reordenan al calcular la ruta, por lo que deberás establecer la secuencia más óptima de forma manual. Aunque la aplicación si te permite configurar opciones de ruta, como evitar autopistas y peajes, entre sus funciones no existe la opción de optimizar los recorridos.
Por el contrario, un planificador de rutas calcula automáticamente los trayectos más óptimos según las distancias. Persat además, ofrece la posibilidad de elegir entre diferentes estrategias de optimización según el punto de partida y arribo de cada vehículo.
- Modificar rutas ya creadas
Una vez creada la ruta y activado el modo de navegación en Google maps, no se podrán editar los destinos. El conductor solo tendrá la opción de quitar la próxima parada, lo que hará que Google maps la borre del mapa para recalcular el recorrido. ¿Necesitas que el conductor pase por el cliente al final del recorrido? Deberás crear un nuevo trayecto.
En cambio, con Persat modificar una ruta de reparto es simple. La herramienta calcula en tiempo real los cambios de la planificación. Puedes agregar y quitar las paradas necesarias aunque el conductor ya esté en camino. Esta es una de las funciones más importantes para lograr optimizar las entregas de última milla.
- Estado de las entregas en tiempo real
Google maps permite crear los recorridos, pero no ofrece información sobre los envíos. Aunque esta función puede parecer que no está relacionada con la planificación, es un hecho que impacta directamente sobre la optimización. Por ejemplo, con Persat, saber en tiempo real que una entrega no pudo ser realizada ofrece la posibilidad de mover ese destino al final de la ruta del conductor cuando aún circula por la zona. Algo que te hará disminuir los costos de viaje.
Además de indicar el estado de las entregas, con Persat los conductores podrán agregar información adicional del envío, como indicar los motivos de una entrega parcial o solicitar la confirmación del cliente mediante su firma, todo desde la pantalla de su teléfono celular.
Con Google maps los conductores pueden compartir su ubicación en tiempo real, sin embargo, el mapa no permite visualizar el trayecto realizado y las paradas que quedan por realizarse.
El servicio de seguimiento de Persat ofrece información en tiempo real sobre la ubicación de los vehículos. Puedes conocer si el vehículo ya inició su recorrido, controlar el cumplimiento de la ruta y verificar la finalización.
En conclusión, una aplicación de mapas está muy lejos de cumplir con todas las funciones que la planificación del transporte necesita para alcanzar sus objetivos. Por eso, no deben confundirse. Para una planificación eficiente un software de rastreo satelital siempre será la mejor opción.
por Nicolas Collova | Abr 26, 2021 | Webinars
Con un nuevo encuentro realizado el 22 de abril Persat presentó el webinar “Logística en tiempos de cambio, adaptarse o desaparecer”. Un debate organizado para compartir las experiencias de las PyMes en el proceso de transformación digital.
Sobre nosotros
Persat Latam es una empresa argentina que comercializa un software de ruteo para empresas de distribución de última milla. Su plataforma online se integra a una app móvil para los conductores. Con Persat las empresas de transporte logístico pueden crear rutas, conocer la ubicación de los vehículos en tiempo real, recibir el estado del pedido y enviar notificaciones al cliente final.
Si no pudiste asistir te compartimos lo más importante…
Este encuentro contó con la presencia de Leandro Díaz como moderador; Federico Greco Barragan, Consultor comercial de Persat; Maximiliano Saavedra, propietario de El Logística Urbana y Luciano Cordero, propietario de Transporte del Parque.
El primer tema del encuentro fue la reinvención de las empresas ¿Qué tuvieron que atravesar para llegar hasta el lugar en el que están hoy? Maximiliano compartió la historia de El Logística Urbana, que nació durante la pandemia, y cómo lograron la transformación de empresa financiera de préstamos personales para convertirse en una empresa de distribución de última milla.
Por su parte, Luciano contó los orígenes de TDP. Una verdulería que en 2015 pasó a ser una mensajería, después a ofrecer minifletes y establecerse en 2019 en el rubro logístico para la distribución de última milla. Ambos relatos fueron acompañados de reflexiones sobre las posibilidades que surgieron para la logística con el aislamiento obligatorio durante el 2020 en Argentina.
En esta línea, Leandro plantea a los participantes ¿Cómo fue que pudieron diferenciarse y seguir creciendo pese al incremento de nuevas empresas competidoras? Para Maximiliano la clave fue ser una empresa ya digitalizada. Esto le permitió, no solo escalar el negocio cuando aumentó la demanda de los envíos, sino también poder mantener la calidad del servicio.
Luciano, por su parte, enfatizó el asesoramiento y la atención personalizada que desde TDP brindan a sus clientes. En el momento en que la logística para e-commerce se transformó en la experiencia del cliente es clave comprender las necesidades y ofrecer al mercado un servicio a medida, eso es lo que él considera que los diferencia del resto. Para Federico además de brindar un buen servicio es importante estar atento a las necesidades del cliente.
Los panelistas coinciden en que la búsqueda de la mejora continua del servicio es fundamental para ser competitivo. Para ello, reconocen que es necesario disponer de un software que les brinde la información que necesitan para detectar los puntos de mejora.
Retomando los cambios que la pandemia impuso a la sociedad, Leandro destaca la ansiedad con la que viven hoy en día las personas. Para Maximiliano el mayor desafío con el que se encuentran las PyMes de última milla es la comunicación. Para él poder gestionar la incertidumbre del cliente es vital para evitar los malos entendidos y no perder la confianza del comerciante. En El Logística Urbana utilizan Persat para las notificaciones automáticas y la trazabilidad de los envíos.
A modo de continuar con el temario, Leandro pregunta ¿Cuáles son las barreras que las empresas perciben ante la adquisición de un servicio como el de Persa? Desde la experiencia de Federico las empresas que no contratan Persat tampoco terminan contratan otro. Aunque la mayoría justifica la decisión con los costos, no quieren trasladarlos a sus clientes, muchas empresas se ven paralizadas ante los cambios.
Maximiliano comenta desde su experiencia que la decisión de implementar nuevas tecnologías no solo influye en temas costos. También implica generar un cambio a nivel organización que no siempre es bien recibido. Para Maximiliano lo nuevo puede resultar estresante en algunas situaciones, pero una vez que se empiezan a ver los resultados es más fácil reconocer los beneficios de la transformación.
También reconoce que en un primer momento uno piensa mucho en el capital económico, pero que después el gasto termina siendo una inversión con la automatización de los procesos. Con Persat El Logística Urbana logró reducir significativamente horas de planificación de rutas, horas de carga de datos en sistema y el gasto en papel.
Con respecto a los cambios a nivel empresa y el personal, para Luciano es necesario darle a las personas confianza para proponer cambios, esta es la manera de involucrar a los participantes a que hagan del cambio algo propio.
Leandro pregunta ¿Qué hacer en el rol de gerente o dueño para motivar al empleado a seguir creciendo? Para Luciano hay que dejar abierta la posibilidad de que las personas participen y hagan propuestas de mejoras.
Maximiliano también comenta, desde su experiencia, que a medida que la empresa crece uno debe poder desarrollar la habilidad de reconocer quienes pueden asumir responsabilidad y quienes no. Delegar es una tarea difícil que se hace aún más difícil si no se cuentan con herramientas para poder llevar un control, evaluar el desempeño y tomar decisiones que permitan a los colaboradores y la empresa cumplir con sus objetivos.
Para finalizar este encuentro, Leandro pregunta ¿Cómo hacer que la tercerización sea exitosa? ¿Qué valor agregado ofrecen a los comerciantes y PyMes para que ellos puedan delegar la experiencia del cliente a la empresa de logística?
Para Maximiliano, su diferencial es dar la tranquilidad al cliente de que El Logística Urbana cuenta con los recursos, las herramientas y la experiencia necesaria para poder ofrecer un servicio de calidad. La empresa además está preparada para brindar información en tiempo real y mantener una comunicación fluida para que el comerciante los perciba como un área más dentro de su circuito operativo y no como algo externo a la marca.
Luciano coincide con la idea. Para TDP lo importante es personalizar la atención, definir cuáles son los requerimientos específicos del cliente y asesorarlo. “Hay que ser un socio estratégico del comerciante”.
Para el cierre, los participantes destacan la importancia de generar espacios de encuentro donde los emprendedores puedan compartir sus inquietudes y experiencias para crecer junto a otros. Para Maximiliano de El Logística Urbana “El emprendedor, si no asume riesgos no es emprendedor” e invita a todos a asumir los riesgos que implica el cambio en pos de las mejoras.
Podés ver el webinar en el siguiente LINK
por Nicolas Collova | Abr 12, 2021 | Webinars
El 25 de febrero Persat transmitió el primer webinar gratuito del año sobre Logística y Transporte. Este evento fue organizado con el objetivo de debatir las problemáticas actuales que enfrentan las empresas dedicadas a la logística del comercio electrónico y fue transmitido por las diferentes redes sociales de Persat para todo el público interesado en la temática.
Sobre nosotros
Persat es una empresa argentina que comercializa un sistema de ruteo orientado al transporte y logística de las PyMes. Su sistema, integrado con una app móvil, permite planificar recorridos óptimos y conocer la ubicación de los vehículos en tiempo real.
Con el objetivo de acompañar a las empresas en la transformación digital, más allá de la implementación técnica, Persat inició su serie de webinars en 2021 con una temática que continúa afectando al sector logístico: la distribución de última milla en el contexto de pandemia.
Si no pudiste asistir te compartimos lo más importante…
Esta primera presentación contó con la presencia de Leandro Díaz, como moderador; Lionel Arriagada, Lic. en Administración de Empresas y docente Capacitarte UBA; Marcelo Tula, Jefe de operaciones en VAK – Grupo Traslada y Federico Greco Barragan, consultor comercial en Persat, especialista en el rubro logística. Este panel fue coordinado por el Ing. Eduardo Andino con el objetivo de aportar diferentes perspectivas sobre una misma problemática.
Finalizada la presentación de los disertantes, el primer tema abordado trató sobre los indicadores de la gestión logística, donde cada participante pudo aportar su experiencia. El Lic. Lionel Arriagada destacó, como factores determinantes del escenario actual, la flexibilidad y rapidez que los consumidores exigen a las empresas y definió como indicadores genéricos el bulto entregado, la logística inversa y las horas recorridas, aunque enfatizó la importancia de que cada empresa establezca sus propios indicadores.
Entre tanto, Marcelo Tula expuso que además de hacer foco en un circuito logístico fluido, las empresas no deben descuidar la administración del stock para poder cumplir con los tiempos de entrega que demanda el cliente. Desde otra mirada, Federico Greco enfatizó la importancia de que las empresas cuenten con un sistema para medir los KPIs y estandarizar los tiempos de entrega para, no solo cumplir con el servicio, sino también lograr destacar de la competencia.
Dando respuesta a la pregunta de uno de los participantes del webinar, el Lic. Lionel Arriagada expuso qué estrategias, las empresas de reparto con poco volumen de bultos, pueden poner en práctica para reducir los costos y eficientar los tiempos de entrega. Por su parte, Marcelo Tula destacó la diferencia entre la logística propia de un Comercio-Fábrica y la logística de una empresa transportista y propuso la aplicación de la tarifa diferencial, como estrategia para reducir costos.
Sobre esta temática, Federico Greco mencionó que muchas empresas optan por subcontratar la logística, dada la complejidad de contar con personal propio. Seguido de esto, los disertantes aportaron su experiencia personal en relación a los equipos de trabajo y las dificultades que se suelen presentan en el área logística, en relación al cumplimiento de los procesos por parte del personal.
Sobre la inversión en capital humano, Marcelo Tula propuso, desde su experiencia personal, tener en claro en qué etapa se encuentra el negocio y por que se esta contratando más personal. La etapa de crecimiento, de desarrollo o la solución de problemas requerirán de recursos distintos. También se trataron temas como las compensaciones e incentivos para los transportistas y el contacto fluido con el cliente final como alternativas para mejorar la eficiencia en las entregas y reducir el porcentaje de devoluciones.
Para finalizar, los disertantes compartieron sus expectativas sobre la evolución del comportamiento del cliente final y explicaron cuáles podrían ser los factores que, a corto plazo, promuevan la reducción de la demanda del servicio de distribución de las pequeñas empresas logísticas.
En el cierre, también se debatió sobre la tendencia de establecer alianzas con comercios locales para puntos específicos de entrega-retiro y se propuso que las empresas digitalicen los procesos logísticos, mediante la adopción de sistemas de información, para disminuir las complejidades del área y ofrecer en el mercado un servicio de calidad que las diferencie de la competencia.
Podés ver el webinar en el siguiente LINK
